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2020-11-19






这是我国早开放、高度开放、门槛较低的行业。上世纪80年代提出“有路大家行车”,只要会开车、有车开,谁都可以进入市场。“市场准入门槛低,所需技能简单,很多货车司机找不到别的方式就业,只能开货车,致使竞争激烈。这是货车司机生存状况艰难的根源之一。”运输服务司巡视员徐亚华说,货运市场自从1986年放开以来,近30年来的高度市场化,存在过度发展问题。京晨物流有限公司新闻深圳市京晨物流有限公司是经深圳市政府交通局,实行电脑联网跟踪服务,保证货物快捷安全及时到达。中国物流与采购联合会对3000名货车司机的问卷调查显示,多数司机年龄在26至35岁之间、初中以下文化程度、农村户籍,其中不少司机为失地农民,有的拿土地补偿款买货车跑运输。


“货运业是一个草根行业,即使是航空母舰级的大品牌物流公司,大多也是分包给众多小微企业运作,而真正承担运输作业的,是3000多万名货车司机。”合肥维天运通公司ceo冯雷说。

当前,经济下行压力加大,货运业总体货源趋紧、成本不断上扬,而运价却持续低迷。徐亚华认为,货运业处于整个社会产业链的末端,处于分散状态的货车司机,面对货主,没有议价话语权,这是造成货车司机之痛的又一根源。



未来,我省还将支持快递车辆便捷通行。意见要求推广应用符合快递专用机动车系列标准的快递专用车辆,

发布快递行业统一标识,核发道路运输许可证。对货运车辆实行通行管控措施的城市,根据快递服务需求,给予快递运输车辆(黄标车除外)城市通行和临时停靠作业的便利。依法依规加强快递末端服务车辆管理,各地可结合实际制定快递专用电动车用于城市收投服务的管理办法,允许经过审核登记的快递专用电动车用于城市收投服务。简化对快递企业增加车辆运营规模的审批流程,重大活动期间城市交通实行车辆限行措施的,交通管理部门应采取措施确保快递车辆的基本通行。零担和集装箱货物,由发站接收安排,整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖承运日期戳,即为承运。


5月17日发布关于合法经营快递业务的监管提示:严禁未经许可、超范围经营快递业务。相关负责人特别提醒加盟人,在签订快递加盟协议前,应当通过正规渠道了解被加盟人的许可资质情况,以免上当受骗,造成不必要的损失。

近期发现个别企业未取得快递业务经营许可证,严重扰乱了快递市场秩序。

相关负责人表示,以加盟方式组织经营快递网络的,在未取得相应快递业务

经营许可证前,不得以经营快递业务名义招揽加盟商;已取得相应快递业务经营许可证的,不得超出许可的地域范围招揽加盟商。邮政管理部门将依法查处未经许可经营快递业务、违规招揽加盟商超地域范围经营等行为。



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刘志刚:
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